轴承知识

在两年多的用户服务实践中时常遇到有的顾客在选购轴承时盲目选型，不合理的挑选。结果造成性价比过低或早期损坏，这是由于客户对轴承知识掌握不多因此在选型上存在一些误区。具体地说有常见以下几方面：

1. 盲目选购高精度轴承，达不到使用要求。如电机轴承多数不要求高的旋转精度。而对噪音有较高要求，特别是不能有异常声，因此应按国家标准选橡胶密封的深沟球Z2组。电机厂应在定货时 应对异常声有单独要求。而有的顾客选用P5级轴承，认为贵的就好。在实际使用中，寿命提高不明显，噪音指标一般，有的甚至不能满足电机低噪音的要求，轴承的精度也得不到发挥。高精度不代表低噪音，同样低噪音也不等同高精度。

2. 盲目选用小轴向游隙的轴承。顾客在选轴承时，经常用手感觉轴承的串动量，即轴向游隙。认为串动小的就好，串动大的不好。但这是一个误区。因为轴承出厂时全部达到国家规定的径向游隙，而轴承轴向游隙国家未要求。从理论上讲，轴向游隙与径向游隙有连带关系的。但是并不简单成正比。也就是说，轴向游隙大不一定径向游隙就是上限或超过上限。同样轴向游隙小也不一定保证径向游隙就在下限。其实轴承工作时必须有适当的游隙，运转时才能灵活，温升小，并有长寿命。轴承安装时轴与轴承一般是过盈配合。因此装配后的轴承内部游隙比原始游隙减小。因此轴承在高温或冲击负载工作时应选用大游隙，C3，C4组。工作中，有温升时，内部游隙会更小。因此绝大部分情况应考虑径向游隙满足要求，至于轴向游隙很少用到。除非是电风扇、电动工具等对轴向移动有严格要求的场合。这样场合使用的轴承有单独的技术条件，需订制。不能采用通用轴承。国外工程电机有相当一部分受冲击负荷，所用的轴承有相当一部分选用大游隙C3组。

3. 盲目选购低价代用轴承。例如磨床磨头轴承为保证精度出厂时一般选用P4级配对的，但维修时一般改成P5级单套的。装配后，各轴承无法实现均匀预紧，旋转精度达不到要求。再如，高速磨头轴承应选用配对的（CETA/P4DB，CDTA/P4DB）专用结构。但客户通常用CTA或普通的内引导结构C，结果寿命较短。

4. 不分场合对角接触球轴承随意代用。表现在36、46相互代用。顾客认为46能代用36，但36不能代用46。其实这是不确切的。36系列角接触球轴承比46系列有利于高速。且承受径向力比较大，但承受轴向力较小。46系列与之相反。即有利于承受轴向力，极限转速较低。所以应根据使用环境分析36、46系列的代用问题，而不是简单地46能代36，36代替不了46。

5. 密封轴承能防水。这是错误的，只有真正的RS结构（我厂称为RS1） 才能做到有限度地防水。另外不同RS结构密封性能也有区别。我厂生产RS1结构是密封性能较好的结构。而RZ和Z结构的密封是不能防水的。因为密封盖与轴承内圈有间隙。

6. 很多客户愿意使用带金属保持架的轴承，认为装尼龙保持架的轴承（后缀加TN）不好用。这个观点是不正确的。因为在轴承正常运转时保持架只是起分离滚动体，并引导其运动的作用，基本不受力。我厂生产的尼龙保持架材料采用国外专用材料，填加了玻璃纤维增强剂及抗老化剂。它具有比强度高（），弹性好，抗化学腐蚀、抗老化和尺寸稳定性好的特点，可加工出各种复杂形状（有利与优化设计）。采用尼龙架的轴承具有振动小，噪音低，承载能力大，自润滑等特性，在短暂缺油时不至于“抱死”。可在-40~ +120C温度范围内长期稳定工作。国内外已大量使用作为保持架材料，在许多类型轴承中已把尼龙保持架作为标准结构。如3056系列、1类调心球系列全部采用尼龙架。这类轴承适用于电机、汽车、机床、齿轮箱的传动轴、泵、压缩机、矿山和建筑机械等领域。

7. 填加M0S2的润滑脂性能优良， 可用于决大多数轴承的润滑，这也是不正确的。M0S2是固体润滑剂。适合于低速重载，而对高速旋转的滚动轴承润滑不利。有的客户甚至在电机轴承中使用钙基脂，认为它能防水，润滑性能也不错。其实它是一种低档脂，在80C左右变稀，实用于自行车，农机等要求不高的场合。轴承使用的润滑脂应根据工作场合选用。例如有的高速，有的重载，有的要求低噪音。采用专用脂比采用通用脂寿命能提高20%以上。建议选用燕化集团天津润滑脂公司制造的“津脂”。它针对不同工况条件，为轴承行业生产了多种牌号的专用润滑脂。